赛车计划 赛车改装教程 打造出自己的专属座驾
改装车子一直都是玩家的乐趣所在,那么究竟怎么改装才是最好的呢,今天小编就给大家打来改装教程,大家来看看吧。
胎压
介绍:胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
建议:测试胎压,就得多跑赛道几圈,在开启车损、胎损时,就会显示胎温系数。
一般初始都是0.85bar左右,将胎压调至前、后胎压均调整至1.5至2.0bar。
多跑几圈为的就是令到四个轮子到达极限胎温(查看极限胎压),调整胎压,务求令到极限胎温之中四个轮子的胎压接近一致。
悬挂高度
介绍:悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等的高度。
建议:初始数值多数是30mm,建议是根据车型而选择10mm至20mm,可以在练习赛中测试过弯,观看车辆倾侧的程度来微调(必须关闭车身稳定系统)。
外倾角
介绍:外倾角其实就是轮胎外倾角。
建议:这个倾角比较复杂,如果要调整首先就要试跑(选择在平坦的直线沥青路进行试驾),然后留意四个轮子的倾角表现。
此时玩家可以注意得到在非转弯情况下,车辆的四个轮子倾角都是负值,大多数情况都是-2°至0°之间变化。
如果要改,建议就是设置外倾角是-1°至0°,然后再根据转弯情况来进行微调,大体可以从“转向不足”来调整,当转向不足时,就往正方向调整角度。
这个外倾角问题是相当复杂,会影响到转向,可以不改的话,就尽量不要改动。
避震阻尼
介绍:避震阻尼能够有效降低弹簧弹跳的频率和速度,从而使得车辆颠簸和出入弯道时更加稳定。
建议:在《赛车计划》之中,它会将范围分为三等,软、中、硬(单位:N/m/s),避震阻尼的设置能够使到车身前后倾侧的程度,但是车重是固定的。
而车重分布可以简单分为两类,就是前置引擎和后置引擎。
前置引擎的情况下,建议前方阻尼调成前轮阻尼中程度、后轮阻尼中软程度;前置引擎的情况下,建议前方阻尼调成前轮阻尼中硬程度、后轮阻尼中程度。
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