汽車修理工模擬2018有什麼需要注意的地方,遊戲經驗分享
《汽車修理工模擬2018》是一款非常硬核的汽車修理遊戲,很多對汽修專業不瞭解的玩家很容易就會被遊戲的難度勸退,遊戲中需要玩家考慮到的小細節相當的豐富,合理的避開一些誤區能幫助新手快速適應這款遊戲,下面就來看看玩家“fanzai0403”的遊戲經驗分享吧。
《汽車修理工模擬2018》遊戲經驗分享
1、“測試道”和“測試賽道”不要搞混!看到很多小夥伴包括我自己去“測試賽道”試車之後找不回來了。其實是因為自己把車移動到了“測試道”。要找回車,去修理桌旁邊的雙開大門,開門進去找吧。想去“測試賽道”其實根本不需要移動車輛,直接自己過去就好了,去之前會叫你選擇車輛的。
2、車輪和前減震器不能直接修/換,這兩種都是組合來的。減震器需要“拉彈簧器”進行拆分和組裝。車輪需要“輪胎拆裝機”來拆裝,並且裝完之後還需要過一道“車輪平衡機”。沒有正確組裝(平衡)的減震器和車輪是不會出現在可安裝的配件裏面的。
3、故事訂單要搞清楚要修的具體配件位置。因為故事訂單都是要求100%狀態的。假如説你的這輛車有一個輪轂要修,左前輪轂報廢(8%),其它輪轂正常(90%),你把他們全拆了。買個新輪轂(100%),如果新輪轂不是裝在左前,而是把舊的90%的輪轂裝在左前,那麼算你沒修。
4、不要把別人車上的部件換成比原來還舊的。否則可能會出現“車輛比送修前工作情況更差” 。具體算法沒有特別研究,似乎不是一個一個零件算的?是算平均值的?我也不想細研究了,關鍵是這時候系統不會告訴你到底哪個配件出來問題,一旦出現這個問題,一個個排查起來特別麻煩。我曾經嘗試用這種方法解決手頭的多餘部件,但是真是得不償失……
5、修理間除了一般的修理工具外,還有幾個大門是可以點的(正門、門、退出到停車場、倉庫),要是沒見過某個門的話,自己點點試試吧。因為聽説有人玩了很久都不知道這個遊戲還有拍賣行……
6、不能修的非100%部件,建議不要留。可以藉助倉庫,把100%部件放進倉庫,剩下的一鍵全部賣掉。因為你把100%新部件賣給客户,修車所得也會高一點,也不算特別虧。主要是身上舊部件多了特別亂~ 容易產生第5條的悲劇。另外,關於買賣車價值,可以看後面的分析計算。
7、車輛檢測工具有五個,在引擎艙的檢測工具選項裏面,慢慢升級解鎖就能看到。不過,真的有些雞肋。因為等你有經驗之後,你就會通過訂單描述大致知道損壞部件範圍了。外觀上,如果不是太舊的車的話,損壞部件的鏽跡也很明顯。關鍵是這五個工具也不是萬能的,經常是檢測完了還差那麼幾個沒檢測出來,你還是要把車車全拆了。
8、快速檢測發動機故障法:用引擎吊車把引擎拿下來。所有引擎故障立即羅列在訂單裏面。不過不會看到具體是哪一個(例如看到一個火花塞故障,但是看不到具體是哪一個,還是要自己拆了看)。至少,這樣可以知道活塞、曲軸是不是故障了,這決定了你是不是要把引擎幾乎全部拆開。
9、“拍賣會常客”技能。描述是看見均價,其實是看見車輛實價。如果你要玩拍賣會,這技能必點。這個實價就是車輛可以直接出手的價格。如果你可以低於實價拍得一輛車,你甚至可以一點不修,直接賣車。照樣能賺個差價。
10、選擇訂單賺錢的話,一般修離合器、車體最賺,因為離合器一共就那麼幾個部件,手法固定~~,車體也比較明顯,明確説了要換什麼。修發動機最容易悲劇,動不動活塞問題、曲軸問題、缸體問題,這樣基本就是發動機全拆,那酸爽……
11、買賣車賺錢的話,一般挑貴的車買,修好了賺得也多(車型價值係數高)。
12、修車如果要買車牌,不需要自定義號碼,隨便買一個就行,全是100$。而且號碼不對也不影響收益。當然,如果你這車是留着觀賞的,自定義個牛掰的車牌還是很*。
13、要買輪胎、輪轂的時候注意輪胎尺寸,輪胎與輪轂尺寸不匹配將無法組裝。尺寸一樣的輪轂和輪胎可以任意組裝,輪轂和輪胎型號正確即可裝在車上。至於輪胎的寬度、存檔、輪轂的ET這三個參數,沒有什麼實際影響,即便故意裝成4只輪子不一樣高低,也是照樣完成訂單和賣車。如果是賣豪車的話,可以考慮購買所有參數(包括尺寸)都是最大的輪轂和輪胎,這樣部件價值高,賣出去賺的也多。
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