跑跑卡丁車高速公路怎麼玩,跑跑卡丁車高速公路攻略
跑跑卡丁車是風靡全球的卡丁車類競速遊戲,遊戲擁有非常多設計精美的車輛跟角色,還有豐富多彩玩法各異的賽道,是一款非常不錯的卡丁車類遊戲,很多玩家不知道如何玩高速公路,下面就一起來看看跑跑卡丁車高速公路攻略。
以前R4車跑高速只有兩種跑法,現在PRO加的氣多,又有一種新跑法,而且在實戰中新跑法要比舊跑法快很多,也是最穩定的。也就是有三種跑法了。
下面是兩種舊跑法以及新跑法的對比:
1.在第一圈最後的直角彎之前的下坡放掉氣,然後抓地,在最佳飄過那個直角彎,然後放氣,氣尾左飄在接右飄,在放氣,第一彎那2噴過……
2. 舊實戰跑法:在第一圈最後的直角彎之前的下坡不放,到直角彎那過那彎的過程中放,然後斷位,在放掉氣,2噴過第一彎……
3.新實戰跑法:在第一圈最後的直角彎之前的下坡不放,快到直角彎時抓地一下(為了補氣),到了直角彎就用最佳飄過,噴出火來,然後放加速(如果是嗎拉PRO氣還是沒滿),氣沒滿的話就用加速中抓地,氣就剛好滿了,在放掉氣,第一彎2噴過……
如果我說新實戰跑法好於舊實戰跑法好於那個複雜的計時賽跑法,一定有人不服。不服的往下看。
下面是三種跑法的比較:
一、 計時賽跑法:複雜化,動作多,下坡放氣的效果太差了,一般形成不了超車,多數都是頂到用實戰跑法跑的人的車尾,給對方一個額外的加速,自己不一定撞成什麼樣子……在大直道左右飄時極不穩定,後面有牽引力(後追力的專業用語)的很容易超車。如果沒弄好,直接影響第2彎的左道壓白線4噴。
二、 舊實戰跑法:簡單化,動作少,下坡不放氣,恰當地利用了下坡力,比較穩定,容易把直角彎的絕佳路線卡死,後面的人很難超車。是一個經典的跑法,但是PRO車用那跑法會浪費“N2O”,R4車(除了金豬)不會浪費。
三、新實戰跑法:超簡單化,動作簡捷,下坡不放氣,最後一彎抓地緊接最佳飄,完美地利用了下坡力,比舊實戰跑法多了一次噴火,多一次噴火足夠造成超車!穩定性極佳!一點“N20”也不浪費,大直道上只有一個抓地動作,非常地乾淨利落,兩個大加速可以超過那些用舊跑法斷位的人!
總結:韓國高手們不斷的開發新圖和新圖的跑法,他們在實戰中幾乎每個經典竟速圖都有空擋,都有不做任何動作也不放氣的地方,這就是穩定的實戰跑法!
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