《無限試駕2》淺談G25力反饋設定
TDU2的力反饋確實存在問題,但是個人認爲G25在這款遊戲中仍然不需要過多的設定,默認的力反饋設定應該是能夠給足遊戲的最佳表現的。
當然,首先要先學會正確的實現默認設定:
1、驅動中不要更改驅動本身的力反饋設定,如果你打算把力反饋的表現交給遊戲,這裏就不該更改,當然如果你覺得反饋力度不夠或者過高可以將這3個力反饋項目整體調高或調低(如果這3個回饋項目分開調整,對於有力反饋的遊戲是不會有什麼好結果的):
值得注意的是,遊戲本身是有力反饋支援的,所以中心彈力這一項千萬別勾,否者所有力反饋的表現都會大打折扣,這一點適用於所有羅技力反饋方向盤。
2、進入遊戲後開啟設定選單;
進入設定;
進入控制設定;
點擊下方的選定設備;
確定恢復到默認設定;
設備轉到已識別的G25後按勾OK開始調整到默認設定
如圖:
默認設定是經過開發團隊專門優化過的,操作手感經過驗證還是很不錯的。
默認設定的優點:
1、你可以感受到車體的重量,根據你所開的車輛不同,轉向感到的反制力是不同的。
2、抓地力、關閉中心彈力且實用默認設定時,你可以感受到最細膩的抓地效果,一旦前輪受力很輕,方向盤將變得沒有任何阻力。走到泥沙地且下到坡底時,你將感覺方向盤很重,很難轉動。在一些彎道,你可以根據受到的抓地力來判斷打盤的角度,得到更好的轉向效果,也能避免無力狀態下轉向,造成觸底抱死。
3、迅速適應剛拿到的車輛,準確的力反饋表現真的能讓人迅速的適應新到手的車輛,高速度運動中,盤子一轉就能感覺得到打滑的程度,你可以針對性的對打盤的方向程度進行調整。
TDU2力反饋的缺點:
1、碰撞效果基本沒有,撞車後的方向盤簡直跟沒什麼事似的。
2、回盤角度有偏差,剛開始覺得像是BUG,後來覺得還挺仿真,回盤確實遠不如極品飛車13,塵埃2等遊戲的回盤效果。(必須關閉中心彈力,否則你感受到的就不是來自遊戲的回盤力度)
3、地面效果的反映度比極品飛車13、塵埃2差太遠了,泥沙地應該有的很強的顆粒感表現不足,不小心踩到人行道上也就是輕輕一抖。。。而且無論驅動和遊戲裏怎麼調整,還是對路面的凹凸感表現很輕。
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