五、賽道解析(1) 世界汽車拉力錦標賽5,圖文教程攻略 遊戲系統全解析
五、賽道解析
拉力蒙特卡洛站
賽道簡介:在蒙特卡洛拉力賽中,車手們在10℃以上的氣溫中曬着暖和的太陽從乾燥乾淨的柏油路面上開始比賽。一般到賽程過半的時候,車手們會發現他們冒着零度以下的寒冷在冰雪路面上滑行,在濃雲密佈、大雨傾盆、能見度很差的條件下結束這一天的比賽。
長度:3.93KM
賽道表面:100%柏油
彎道:40
賽道跑法:啓動時時接連的簡單彎道加2等彎,進入山坡之後彎道會加劇爲3、2等彎,去到半山的時候會出現N型彎,接着以2、3等彎來下山,剎車與鬆油門結合即可。去到丁字路口需要往右九十度玩,接着爬上另一個山坡,這裏基本是1等的S彎爲主,當上坡的時候彎道角度會逐漸變爲銳角,所以一開始是加速進入4等彎,接着減速進入往右的3等彎,然後剎車進入往左的2等彎。
接下來幾個都是S完,第一個是2等左彎、2等右彎,然後是4等右彎、4等左彎,緊接着1、2、3等彎。最後是一個2等的S彎通向終點。
拉力瑞典站
賽道簡介:瑞典站車輛速度快,賽道穿過卡爾斯塔德附近丘陵地帶被冰雪覆蓋的森林。
長度:4.59KM
賽道表面:100%雪地
彎道:49
賽道跑法:起跑時雪地道路狹窄,都是以3等彎爲主,進入森林的時候是一個2等S彎,緊接着是一個往右的1等彎,走出建築羣返回到雪地上時,三個種類的彎道都會出現,要注意好剎車、鬆油門。進入森林時會有起跳位,起跳之後加速一段就要進入由2等、1等彎組成的S彎,要提前做好剎車準備。森林內部彎道比較多,都是1等彎和U型彎爲主。
走出森林會靠近建築羣,這裏以慢速的1等彎和踩盡油門的5等彎,所以一出彎就可以立馬去油門。
進入第三篇森林時要注意第一個2等S彎,其中間位置有一個危險區域。然後以一連串1、2等彎離開這片森林。
途徑一片森林時會遇到起跳坡,注意在空中剎車之後馬上踩盡油門右拐。接着穿過第四片森林,走出森林後就可以衝線。
拉力墨西哥站
賽道簡介:墨西哥站速度快,多樣化的特殊賽段,粗糙的砂礫路面。
長度:2.48KM
賽道表面:100%沙地
彎道:35
賽道跑法:起步是馬上就要進入2、3等彎所組成的S彎,起步階段車速無法提升上來。進入一片林區時,更是要以2等彎來曲折前進,去到平房前還需要飛躍一個山坡,去到村落的山頭處,要進入一個往右的U型彎。繼續往山頂奔去,要進入1、2等彎組成的S彎,在山頂處進入到慢速彎,然後下山,下山中段需要進入多個U型彎,倒數第二個U型彎會出現危險路段,要注意剎車。
進入到第二個村落當中,彎道就很好處理,全速衝往終點!
XION 拉力阿根廷站
賽道簡介:阿根廷拉力賽一向以其獨特的地形地貌著稱,部分賽段非常狹窄,賽道兩邊怪石林立,微小的失誤就可以葬送車手全部的努力。
長度:7.78KM
賽道表面:100%沙地
彎道:34
賽道跑法:前期是以踩油門或送油門可以透過的4、3等彎,看見林區時,一般都只會遇到零星2等彎,然後全都是踩油門或送油門可以透過的4、3等彎。進入到賽道第二路段的末期,會遇到連續的右轉彎,中間位置有一個危險位置,這裏只需要猛打往右的方向盤即可躲過。
去到樹木較少的路段,連續都是高速彎,進入森林時就面對2、3等彎,只要走出林區,道路會變得長順,但在碎石區前會遇到兩個危險點,前者只需要打方向盤可以躲避,而後者只要是一個非常急的2等彎。
透過碎石區山頂的直角彎之後就可以下山,下山過程中會遇到兩個土堆,進入林區後會遇到一個危險點,然後遇到一個直角彎,接着是連續的3等彎、2等彎,中間會出現土堆,最後就是衝過終點線。
沃達豐 拉力葡萄牙站
賽道簡介:雖然葡萄牙拉力賽的比賽地有過變化,但他的賽道特點一直變化不大。蜿蜒的山間小路起伏不定,高速、連續飛跳、坡後急彎等等都是葡萄牙賽道的顯著特點。對於車手來說,這是一個全新的挑戰。全新的賽道需要細緻、精準的路書,誰能儘快適應這裏的賽道,誰就有可能獲得最後的勝利。
長度:4.73KM
賽道表面:10%柏油、90%碎石
彎道:46
賽道跑法:一開場就是林區,面對的彎都是1、2等彎佔主要,其次就是3等彎,葡萄牙站基本的賽道彎道配置也是如此,但要注意它的直角彎,這裏的直角彎基本上都可以鬆開油門透過。第二片林區會簡單很多,只需要注意的是多個4等高速彎過後,走出林區立即就面對一個U型彎,最好選擇走出林區時就要剎車。
然後又時一連串的1、2等彎外加橙色的直角彎,這種狀態持續3嗰路段,最後的路段會變成都是以2等彎爲主,接着衝過終點線。
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