賽事心得:掌控技術 賽車經理,圖文攻略 上手指南改裝心得及車件建築介紹
掌控技術
賽車改裝
賽車最基本的六項屬性分別是極速、加速、制動以及低速、中速和高速轉彎。
極速是指車輛的最高速度,某些賽事會規定車輛的最高速度,即使沒有規定,大多數車隊的賽車最高速都相近,改善極速就需要改進引擎;
加速是指車輛在短時間內提升車速的加速度,加速越快,對於賽車起步以及出彎都很有幫助,改善加速就需要對變速箱進行改動;
制動也就是所謂的剎車,在面臨低速彎的時候,合理的剎車有助於賽車在高速入彎時快速將速度降下來入彎,不必提前剎車,從而縮短入彎的時間。要改善制動效果就需要對剎車系統進行升級;
入彎速度是由前鼻翼、尾翼、懸掛所控制,前鼻翼掌控低速彎的賽車性能、尾翼掌控中速彎的賽車性能、懸掛控制高速彎的賽車性能。對它們進行修改對入彎很有幫助;
改裝是比較傻瓜的,就是選擇添加所有優質的零件,但你需要注意的是,每次升級都是三項屬性選其一,你必須要作出取捨。
改裝的關鍵在於選擇零件的升級方向,主要體現爲“攻防”問題,你可以將提升賽車的六項屬性視爲“進攻”,提高車輛穩定性/減少風險定性爲“防禦”,你就能更直觀去選擇適合的零件升級。
其實六個零件的改裝,最保險的辦法就是“五十五十”,一半零件全部堆在提升屬性上,另一半零件就堆在提高車輛穩定性/減少風險。
倘若你能夠規避風險(賽事規則對你不起效時),你可以將全部升級都變爲提升賽車屬性。
進階零件要消耗更長的製作時間以及資金,更需要由經驗豐富的設計師來把關。
要有好的零件設計不僅需要充裕資金,還需要僱傭最好的設計師來設計,由最棒的技師來製作,那麼零件不僅沒有瑕疵,而且還會被添加額外屬性(不稱職的技師會製作出次品的零件,雖然升級後的零件也會提升賽車屬性,但與預期的零件屬性會有差距)。
值得留意的時,設計概念是屬於設計師的,如果開除設計師(包括他們合約期滿離開),設計師就會帶走零件設計。
當你僱傭新的設計師,可能他自身也會攜帶一些零件設計,這樣亦可以爲你所用。
付款開始製作新的零部件,一段日子過後就可以製作而成。
這時候你需要將新的零部件安裝到賽車上。
車隊有兩輛賽車,你可以選擇爲它們安裝上零件。
初期最好是兩輛賽車的風格各異,要令到它們體現出不同的風格,一是靠車手(性格與屬性),二是要靠零部件。因爲零件是直接改變賽車的性能。
你可以選擇讓一輛賽車主管直道,另一輛車支配彎道,當你的車隊還未成熟時,憑藉兩車一同在賽道上馳騁,能夠帶來一定的優勢。
在後期你擁有雄厚資金以及優秀設計師團隊後,那麼兩輛賽車都可以同時裝上達到頂峯的零配件。
一般情況下,安裝配件是安裝下一場賽事建議,這項資訊可以在練習賽之前瞭解得到,該資訊會提示你最多3個針對該項賽事的零件裝備說明。根據此資訊來改裝,能夠帶來最直接的幫助。
加建/升級部門
加建車隊部門建築並對車隊部門建築物,能夠提升車隊員工的知識以及增加車隊營運收入。
在前期資金不足的話,擴充部門不太實際,在中期的話可以作爲對員工能力的提升以及收取額外收入的用途。
員工能力提升會非常顯著,至於收入頂多視爲擴充部門的回本而已,收攏的資金並不充裕。
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