跑跑卡丁車高速公路怎麼玩，跑跑卡丁車高速公路攻略

跑跑卡丁車是風靡全球的卡丁車類競速遊戲，遊戲擁有非常多設計精美的車輛跟角色，還有豐富多彩玩法各異的賽道，是一款非常不錯的卡丁車類遊戲，很多玩家不知道如何玩高速公路，下面就一起來看看跑跑卡丁車高速公路攻略。

以前R4車跑高速只有兩種跑法，現在PRO加的氣多，又有一種新跑法，而且在實戰中新跑法要比舊跑法快很多，也是最穩定的。也就是有三種跑法了。

下面是兩種舊跑法以及新跑法的對比：

1.在第一圈最後的直角彎之前的下坡放掉氣，然後抓地，在最佳飄過那個直角彎，然後放氣，氣尾左飄在接右飄，在放氣，第一彎那2噴過……

2. 舊實戰跑法：在第一圈最後的直角彎之前的下坡不放，到直角彎那過那彎的過程中放，然後斷位，在放掉氣，2噴過第一彎……

3.新實戰跑法：在第一圈最後的直角彎之前的下坡不放，快到直角彎時抓地一下(爲了補氣)，到了直角彎就用最佳飄過，噴出火來，然後放加速(如果是嗎拉PRO氣還是沒滿)，氣沒滿的話就用加速中抓地，氣就剛好滿了，在放掉氣，第一彎2噴過……

如果我說新實戰跑法好於舊實戰跑法好於那個複雜的計時賽跑法，一定有人不服。不服的往下看。

下面是三種跑法的比較：

一、 計時賽跑法：複雜化，動作多，下坡放氣的效果太差了，一般形成不了超車，多數都是頂到用實戰跑法跑的人的車尾，給對方一個額外的加速，自己不一定撞成什麼樣子……在大直道左右飄時極不穩定，後面有牽引力(後追力的專業用語)的很容易超車。如果沒弄好，直接影響第2彎的左道壓白線4噴。

二、 舊實戰跑法：簡單化，動作少，下坡不放氣，恰當地利用了下坡力，比較穩定，容易把直角彎的絕佳路線卡死，後面的人很難超車。是一個經典的跑法，但是PRO車用那跑法會浪費“N2O”，R4車(除了金豬)不會浪費。

三、新實戰跑法：超簡單化，動作簡捷，下坡不放氣，最後一彎抓地緊接最佳飄，完美地利用了下坡力，比舊實戰跑法多了一次噴火，多一次噴火足夠造成超車!穩定性極佳!一點“N20”也不浪費，大直道上只有一個抓地動作，非常地乾淨利落，兩個大加速可以超過那些用舊跑法斷位的人!

總結：韓國高手們不斷的開發新圖和新圖的跑法，他們在實戰中幾乎每個經典竟速圖都有空擋，都有不做任何動作也不放氣的地方，這就是穩定的實戰跑法!